1、车辆基本信息
上一次的X Ring抽签盛况还历历在目,我很幸运的在这趟“遥远”的旅途中拿到了一台全场最豪华的奥迪A8L Hybrid。在漫长的四环油耗之旅中,它完备的舒适性配置让我和我的副驾驶都得到了极大的放松。转眼已经是第二次的X Ring油耗测试,而我也依旧延续了此前的好运气,拿到了这台依旧是全场最贵的雷克萨斯NX 300h(以下简称NX 300h)。它依旧拥有着完备的舒适性配置,而且,它同样也是一台混合动力车型。
2、动力总成
按照惯例,我们还是先来看看这台NX 300h的基本情况。在本次X Ring中,NX 300h是唯一的一台混合动力车型,也是售价最高的一台车型。首先来看看它的这套混合动力系统。NX 300h的动力系统来自代号为2AR-FXE的2.5L直列4气缸发动机,这款发动机最大的设计特点就是带有阿特金森循环技术,有效实现与电机的协作配合。另外一大亮点是,NX 300h的四驱系统有别于传统的四驱系统,它并没有配备传动轴为后轮传递动力,而是采用了一套独立的电动机为后轮提供动力。
既然是售价最高的车型,那势必要有领先于其它车型的舒适性配置。事实也的确如此。在夜间油耗测试中,最显著的配置就是它的全LED头灯。自适应巡航系统也极大的缓解了驾驶员长途驾驶时的疲劳感。另外,像车道偏离辅助以及盲点检测功能也都出现在了这辆NX 300h中。
最令我满意的还是它的舒适性配置。长时间的驾驶难免需要开窗通风,在面对北京严重的雾霾时,NX 300h的空调系统可以提供PM2.5的过滤功能,也同时带有花粉过滤功能。于此同时,它的主/副驾驶座椅均配备了通风以及加热功能。马克·莱文森的14个扬声器也能提供震撼的音响效果。
与上一期的测试过程一样,如果测试车辆拥有驾驶模式选择功能,那么我们需要将其设定在最省油的模式,也就是大多数车上的ECO模式。NX 300h同样也不例外,它拥有三种不同的驾驶模式。另外,在切换至ECO模式后,混合动力车型要完全按照车辆自定的行驶逻辑进行驾驶,不可强制切换至EV模式,也就是纯电动模式。
3、车辆整备质量和人员信息
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
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